Stogo skersiniai atveria daug erdvės dviračiams, slidėms, stogo bagažinei ar ilgoms statybinėms medžiagoms. Tačiau būtent čia dažniausiai peržengiamos gamintojo nustatytos ribos – ir tai kainuoja arba garantiją, arba stogo dangą.
Dvi apkrovos, kurias reikia žinoti
Statinė apkrova – kiek stogas atlaiko stovinčiam automobiliui. Ji visada didesnė ir dažnai siekia kelis šimtus kilogramų. Ja remiamasi, pavyzdžiui, kai ant stogo įrengiama palapinė.
Dinaminė apkrova – kiek galima vežti važiuojant. Būtent ji nurodyta automobilio instrukcijoje ir daugumai lengvųjų automobilių svyruoja nuo penkiasdešimties iki šimto kilogramų. Svarbu: į šį skaičių įskaičiuojamas ir pačių skersinių bei stogo bagažinės svoris, ne tik krovinys.
Praktiškai tai reiškia, kad jei dinaminė apkrova yra septyniasdešimt penki kilogramai, skersiniai sveria keturis, o stogo bagažinė – aštuoniolika, kroviniui lieka apie penkiasdešimt tris kilogramus. Tai maždaug keturi vidutiniai lagaminai arba du dviračiai.
Skersinių tipai pagal stogo konstrukciją
Stogo tipas nulemia, kokį tvirtinimo komplektą reikės pirkti. Lygus stogas be jokių taškų reikalauja skersinių, kurie kabinasi už durų angos briaunos. Integruoti bėgeliai (be tarpo tarp bėgelio ir stogo) naudoja specialias kojeles, o klasikiniai atviri bėgeliai yra universaliausias ir paprasčiausias variantas. Kai kurie automobiliai turi fiksuotus tvirtinimo taškus po dangteliais – tuomet reikalingas modeliui skirtas komplektas.
Montavimas žingsnis po žingsnio
Nuvalykite stogą ir tvirtinimo vietas – po kojele patekęs smėlio grūdelis per kelis šimtus kilometrų nubraukia laką iki metalo. Sumontuokite kojeles pagal instrukcijoje nurodytą atstumą nuo priekio, nes būtent ten stogo konstrukcija sustiprinta. Priveržkite dinamometriniu raktu iki gamintojo nurodyto momento: per silpnai priveržti skersiniai slysta, per stipriai – deformuoja bėgelį.
Krovinį dėkite taip, kad sunkiausia dalis būtų per vidurį tarp skersinių, ir tvirtinkite diržais su trinkelėmis, o ne guminiais lynais. Prieš išvažiuodami dar kartą patikrinkite tvirtinimus, o po pirmų penkiasdešimties kilometrų sustokite ir priveržkite iš naujo.
Ko nepamiršti kelyje
Su kroviniu ant stogo automobilis tampa aukštesnis ir jautresnis šoniniam vėjui, o degalų sąnaudos išauga nuo dešimties iki dvidešimties procentų. Sumažinkite greitį posūkiuose, palikite didesnį atstumą ir įsidėmėkite naują automobilio aukštį – požeminės aikštelės ir plovyklos to neatleidžia. Nenaudojamus skersinius geriau nuimti: jie kelia triukšmą ir be reikalo didina sąnaudas.
Stogo bagažinė ar atviras krovinys
Uždara stogo bagažinė kainuoja brangiau, bet apsaugo daiktus nuo lietaus, purvo ir vagysčių, o dėl aerodinaminės formos degalų sąnaudas didina mažiau nei tas pats krovinys, pritvirtintas atvirai. Renkantis svarbu ne tik tūris litrais, bet ir ilgis: slidėms reikia bent 175 centimetrų, o per ilga bagažinė gali trukdyti atidaryti galinį dangtį.
Atviras krovinys tinka retiems, nestandartiniams daiktams – kopėčioms, lentoms, statybinėms medžiagoms. Tokiu atveju būtina naudoti apsaugines paklotes, kad kietas krovinys nesubraižytų skersinių, ir žymėti iš galo išsikišusį krovinį.
Dviračių ir slidžių laikikliai
Ant skersinių montuojami dviračių laikikliai patogūs tuo, kad neuždengia galinių žibintų ir numerio. Vis dėlto kiekvienas dviratis prideda maždaug penkiolika kilogramų prie stogo apkrovos, todėl trys dviračiai jau gali viršyti leistiną ribą. Sunkesniems elektriniams dviračiams stogo laikikliai dažniausiai netinka – jiems geriau tinka ant kablio montuojama platforma.
Slidžių laikikliai lengviausi ir beveik neveikia apkrovos, tačiau atkreipkite dėmesį į atidarymo pusę: kai kurie modeliai išstumiami į šoną, kad slides būtų patogu imti stovint prie automobilio šono.
Ką sako taisyklės
Krovinys neturi uždengti žibintų, valstybinio numerio ar riboti vairuotojo matomumo. Iš galo išsikišęs daugiau nei metrą krovinys žymimas skiriamuoju ženklu, o į priekį krovinys išsikišti negali. Bendras automobilio aukštis su kroviniu Lietuvoje negali viršyti keturių metrų – praktiškai tai retai aktualu lengvajam automobiliui, tačiau su aukšta bagažine verta įsidėmėti realų aukštį ir užsirašyti jį ant lipduko prietaisų skydelyje.
Priežiūra ne sezono metu
Nuimtus skersinius laikykite sausai, o gumines tarpines nuvalykite nuo smėlio. Tvirtinimo mechanizmus kartą per sezoną sutepkite silikoniniu tepalu – užstrigęs užraktas dažniausiai yra ne gedimas, o susikaupusio purvo pasekmė. Patikrinkite ir spynelių raktus: jų dublikato pagaminimas užtrunka ilgiau, nei norėtųsi prieš pat kelionę.
